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適讀年齡:7歲以上
產品尺寸:305*220*40mm
出版日期:105/07/01







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者楊俊斌╱綜網路熱賣產品合報導】

中國春節作為全球旅遊黃金周,2017年開年成績可用「嚇人」來形容。大陸國家旅遊局數據顯示,春節大陸出境遊客總量約615萬人,旅客從境內242個城市,分別到達全球85個國家和地區、1254座城市。甚至有人花幾十萬(人民幣,下同)到南極玩了一趟。

攜程大數據報告顯示,2017年春節出境遊十大消費最高的出發城市排行榜上,上海人均消費10380元,約台幣46000多元,北京人均消費則為10196元,分居冠亞軍,其他城市還包括無錫、濟南、南京、西安、寧波、鄭州、杭州、成都。

泰國日本被擠爆

途牛網資料顯示,2017年春節,客源地出遊人次排名前20的城市分別為上海、北京、南京、天津、深圳、杭州、廣州、武漢、蘇州、成都、西安、寧波、重慶、無錫、瀋陽、溫州、青島、佛山、常州、長沙。

1月分中國旅遊研究院和攜程聯合發布的《向中國遊客致敬──2016年中國出境旅遊者大數據》中,2016年排名前3位的出境遊出發城市分別為:上海、北京、深圳﹔人均花費最多的前3名城市為北京、上海和長春,其中北京人均消費6203元。

在出境遊部分,泰國繼2016年後再次蟬聯熱門旅遊目的地的冠軍,日本位居第2,東南亞地區國家則成為陸客首選,在前10名排名中占了一半。2017年春節,赴越南、菲律賓、馬來西亞、新加坡等國的大陸遊客量明顯增長,其中赴越南的遊客量比2016年增加超過50%。

越南海島受青睞

途牛網報告中提到,2017年春節在陸客熱門出境遊目的地國家榜單中,熱愛到泰國旅遊,占出境遊總人次近25%。普吉島、曼谷、芭達雅、甲米、蘇美島、清邁等海島和旅遊城市塞滿了陸客。中新網調查顯示,在這些目的地中,越南芽莊正在崛起,受到陸客青睞。越南芽莊是近年來興起的海島旅遊地。攜程網估計,春節就有3萬名陸客赴芽莊旅遊,占春節當地接待境外遊客8成以上。

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

台灣高鐵從建設到通車一波三折,從各界質疑安全性,到現在平均單日運量達15.3萬人次,為國人返鄉、出遊最重要的交通工具,高鐵今天通車滿10年,讓許多曾在幕後奉獻的功臣欣慰。曾任交通部高速鐵路工程局長的現任華航董事長何煖軒說,10年來就像看著孩子長大一樣,也證明當初所做的許多決定是對的。

台灣高鐵當年為全世界單一金額最高的BOT案,投入逾4500億,1999年動土後爭議不斷,包括經費來源、車系選擇、機電與號誌工程大幅落後等,經過數次延宕,2007年1月5日通車並進行試營運,為台灣交通史寫下新的一頁。行政院公共工程委員會2011年舉辦中華民國百年百大建設網路票選,冠軍即由高鐵拿下,為民眾心目中最偉大工程,超越台北101與雪山隧道。

親自折衝 力挽狂瀾

何煖軒回憶,2002年7月他被府院高層指派接下高鐵局長,他清楚自己的唯一的目標,就是專心把高鐵做起來,由於高鐵是國民黨執政時設計,民進黨執政時建造,兩黨都有功勞,不料扁政府時期遭到在野黨杯葛,斷掉銀行所有融資,立法院還要砍掉政府預算,當時私下拜訪了多名立委,才以一票之差驚險保住。

赴日交涉 克竟全功

2005年高鐵財務調動出了狀況,何煖軒親自跑了日本好幾趟,請求日本政府協助,他說當時有個朋友跟首相小泉純一郎非常熟,透過小泉的弟弟接洽,得到了日本政府全力支持,後來在工程上遇到問題,都是與日本國土交通省直接通電話,由雙方政府一同處理,才得以有進度。交涉過程之中,何以局長名義簽下保證書,才讓日方在資金沒有到位之下,願意交車且推動後續作業。

當時曾有許多人指責何煖軒,身為官員太站在高鐵股東這邊,何反駁這是市場錯誤觀念,「你要成就一件事情,必須雙方付出」,政府跟BOT是夥伴關係,無論成敗都有一半責任,一般人會認為官員在圖利廠商,事實上並非如此,何也感嘆,台灣重大工程應該跨越黨派執政,才有成功可能。

高安全性 打破質疑

何煖軒表示,高鐵通車10年來,沒有發生任何重大事CP值爆表故,表示當初自己的判斷、處理方式、工作方式是正確的,眾所皆知的安全性,也回應了當初所有的批評和質疑。

他認為,高鐵是全台最偉大的工程,但在政治介入下,當年許多在背後默默付出的官員與基層,通車之後不僅沒得到應有榮譽,背了黑鍋甚至為此上法院,政府應該要好好表揚這群無名英雄。

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